贵州铜仁常见GQF桥梁伸缩缝类型有哪些详细介绍

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贵州铜仁常见GQF伸缩缝类型：(1)镀锌薄钢板伸缩缝  这是一种简易的伸缩缝，日前在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。这种伸缩缝构造简单，但短期使用后一般均有不同程度的损坏，车辆行驶时常有突跳感觉。

(2)钢伸缩缝  钢伸缩缝由钢材制作，它能攻接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

(3)橡胶伸缩缝  它是以橡胶带作为跨缝材料，其构造见图2—11a。橡胶伸缩缝可随人行道弯折，橡胶富有弹性，又易于胶贴或胶接，因此，能满足变形和防水的要求。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝，其中橡胶嵌条的数量可按变形量的大小选取，车轮荷载则通过一组钢板来传递，这种伸缩缝的变形量可达150mm。

桥梁伸缩缝的作用简单来说就是调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响车辆行驶的速度、舒适性与安全，甚至引发大量交通及安全事故。

桥梁伸缩缝的设计与施工都符合了桥梁建设及重建的各方面要求：   1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。   2. 桥面平坦，行驶性良好的构造。    3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。   4. 具有能够安全排水和防水的构造。   5. 承担各种车辆荷载的作用。  6. 养护、修理与更换方便 7. 经济价廉