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采购热线：13513085830板式橡胶支座规格型号是在购买板式橡胶支座尺寸的咨询前期必须弄明白的问题。在此期间，一波前所未见的创业潮，有着***鲜明的特点。在互联网因素的慎入下，“互联网+”成为创业的核心，传统的实体创业被创业者摒弃，似乎只有与互联网挂上钩，才能有一个更加光明的未来。的确，互联网元素的加入，让创业有了高成长的可能。但更多的是，这波创业潮进入了一个怪圈，种种奇葩现象层出不穷。一个老生常谈的话题。支座的规格有很多种各有不同的优点和劣势。之前早期的桥梁支座主要应用的是钢支座，钢支座主要型式有摇轴支座，绞轴支座，和辊轴支座，以及弧形支座，主要应用在中小跨度的桥梁工程中，大跨度的钢梁主要采用的是承载力比较强的辊轴支座，但是钢支座有很多敝处，比如说生锈的问题，很容易导致桥梁支座的冻裂。影响桥梁支座的使用性能。板式橡胶支座作为一种新兴的桥梁支座取代了老式的桥梁钢支座，橡胶板式支座具有构造简单，加工方便，制造容易，用钢量比较少的特点，成本比较低廉，安装也是十分方便的，解决了老式钢支座的锈蚀问题和冻死的问题，橡胶板式支座具有良好的弹性和足够的竖向刚度，可以***承受竖直方向的荷载，有较好的剪切变形的能力，比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中，氯丁橡胶的耐老化性能比较好，抗臭氧能力比较强，耐油性和耐热性比较好，耐低温性能比较差。球形支座时在盆式支座基础之上发展的一种支座，转动灵活，可以通过球面传力，反力比较均匀，转动力矩比较小，使用于大转角的桥梁支座，适用于曲线桥和宽桥，坡桥，因为内部没有橡胶元件所以不用考虑橡胶老化变硬的问题，比较适用于低温地区，转动灵活，承载力大，位移性能好。铅芯支座实在板式橡胶支座的基础之上在其内部加入铅棒，来改善橡胶支座阻尼性能的一种抗震支座，既可以作为隔震系统，又提供了比较好的阻尼性能。是作为隔震系统支座的一种比较廉价的支座形式。拉压支座因克服向上的拔力而得名，支座又要承载拉力又要承载压力。盆式支座和球形支座以及板式支座都可以做成拉压支座。以上系衡水旭瑞工程橡胶有限公司和您分享几种为桥梁支座分类中比较常见的几种支座类型。产品远销：贵州遵义，铜仁，安徽宿州，云南德宏，大理，曲靖，广西百色，钦州，玉林，河池，江西九江，南通，浙江丽水，嘉兴，四川资阳，南充，绵阳，遂宁，泸州，眉山，湖南邵阳，长沙，益阳，常德，湖北荆州，潜江，襄阳，十堰，重庆，山东日照，广东汕尾，山西阳泉，湖北宜昌，河南开封，郑州，信阳，鹤壁。产品远销：江西南昌、赣州、九江、宜春、吉安、上饶、萍乡、抚州、景德镇、新余、鹰潭、永新，广西南宁、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、贵港、钦州、百色、河池、来宾、贺州、防城港、崇左，四川成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、凉山、广元、雅安、巴中、阿坝、甘孜，贵州贵阳、遵义、黔东南、黔南、六盘水、毕节、铜仁、安顺、黔西南，陕西西安、咸阳、宝鸡、渭南、汉中、榆林、延安、安康、商洛、铜川等地。